Miloddan avvalgi 10-yilda qadimgi Rim me'mori Vitruvius o'zining me'moriy qo'llanmasida yuk ko'taruvchi mashinani tasvirlab bergan.Bu dastgohning ustuni bor, ustunning ustki qismi shkiv bilan jihozlangan, mastning holati tortuvchi arqon bilan o'rnatiladi va og'ir narsalarni ko'tarish uchun shkivdan o'tuvchi kabel vinch orqali tortiladi.
XV asrda Italiya bu muammoni hal qilish uchun jib kranni ixtiro qildi.Kranning qo'lning ustki qismida shkivli eğimli konsol bor, uni ko'tarish va aylantirish mumkin.
18-asrning o'rtalarida va oxirida, vatt takomillashtirilgan va bug 'dvigatelini ixtiro qilgandan so'ng, u yuk ko'taruvchi mashinalar uchun quvvat sharoitlarini ta'minladi.1805 yilda Glen muhandisi Lenni London dock uchun bug 'kranlarining birinchi partiyasini qurdi.1846 yilda ingliz Armstrong Nyukasl dokidagi bug 'kranini gidravlik kranga almashtirdi.
20-asr boshlarida Evropada minora kranlari ishlatilgan.
Kran asosan ko'tarish mexanizmini, ish mexanizmini, bo'shatish mexanizmini, burilish mexanizmini va metall konstruktsiyani o'z ichiga oladi.Yuk ko'tarish mexanizmi kranning asosiy ish mexanizmi bo'lib, u asosan osma tizim va vinçdan iborat bo'lib, shuningdek, gidravlik tizim orqali og'ir narsalarni ko'taradi.
Operatsion mexanizmi og'ir narsalarni uzunlamasına va gorizontal ravishda siljitish yoki kranning ish joyini sozlash uchun ishlatiladi.U odatda motor, reduktor, tormoz va g'ildirakdan iborat.Yuvish mexanizmi faqat jibli kranda jihozlangan.Jib ko'tarilganda amplituda kamayadi va pastga tushirilganda ortadi.U muvozanatli luffing va muvozanatsiz luffingga bo'linadi.Burilish mexanizmi bomni aylantirish uchun ishlatiladi va haydash moslamasi va aylantiruvchi podshipnik qurilmasidan iborat.Metall konstruktsiya kranning ramkasidir.Ko'prik, bom va portal kabi asosiy rulman qismlari quti tuzilishi, truss tuzilishi yoki veb tuzilishi bo'lishi mumkin va ba'zilari qo'llab-quvvatlovchi nur sifatida qismli po'latdan foydalanishi mumkin.
Yuborilgan vaqt: 30-oktabr-2021